第1119章 怡和洋行要重回香江市场！(1/3)
林浩然轻车熟路地走入总督府。一路上遇到的工作人员，看向他都充满了敬意。
还没到总督府办公室，便见到尤德已经出来迎接了。
最让林浩然感到惊讶的是，在尤德的身旁，有一名非常熟悉的洋...
林浩然缓步走上舞台中央，黑色手工定制西装剪裁利落，袖口一枚铂金袖扣在顶灯光下泛着温润哑光——那是他去年收购瑞士宝玑表厂后，亲手设计的第一批私人藏品之一。他没有拿讲稿，双手自然垂于身侧，目光扫过前排贵宾席：尤德总督微微颔首，包裕刚端坐如松，罗杰·摩尔朝他眨了眨眼；再往右，丰田章一郎正低头整理领带，指尖微不可察地顿了半秒；石原隆则轻轻摩挲着左手无名指上的家纹银戒；维尔纳·布莱施维尔特靠在椅背上，右手食指缓慢叩击扶手，节奏精准得像奔驰发动机的点火频率；保罗·德瓦戴则始终望着舞台中央那辆被红布覆盖的轮廓，眼神沉静如密歇根湖面下三公里的暗流。
全场骤然安静。连记者席后排两名正在调试摄像机的《朝日新闻》记者也停下手，仰头屏息。
“各位，”林浩然开口，声音不高，却清晰穿透整个大厅，“今天不是一场发布会，而是一次‘归位’。”
他微微侧身，指向身后那辆被红布笼罩的SUV：“路虎从来不是越野车里的奢侈品，它是英伦工业文明刻在钢铁上的签名——1948年第一台Series I诞生时，工程师用废弃军用吉普的底盘、农用拖拉机的变速箱、甚至教堂彩窗的玻璃熔渣重铸车灯透镜。它从不标榜豪华，却让所有豪华品牌学会敬畏泥泞。”
台下霍莺冬轻笑出声，她身旁的郑玉彤悄悄碰了碰她的手肘——两人想起三年前在伦敦古董车展见过的那台编号001的Series I，车身锈迹斑斑，但四驱分动箱齿轮咬合声至今令人心颤。
林浩然忽然抬手，做了个手势。
红布两侧的机械臂无声启动，绷紧的尼龙绳发出极细微的“嗡”鸣。红布自顶部中央向两侧滑落，露出深海蓝金属漆面——那并非普通喷漆，而是寰亚汽车集团与英国谢菲尔德大学联合研发的“钛晶镀层”，在不同角度光线折射下会浮现若隐若现的山峦纹路，正如威尔士黑山山脉的卫星测绘图。
“路虎传奇。”林浩然念出这个名字时，全场响起低低的抽气声。
车体线条彻底显露：前脸取消传统进气格栅，代之以三组可开合的智能风道，车灯采用微型激光矩阵，灯罩内嵌237颗蓝宝石晶体作为导光介质；车身腰线从翼子板一直延伸至尾灯，却在D柱处突然收束成一道锐角——那是借鉴了协和式客机机翼后掠角的空气动力学设计；轮毂中心不再是传统徽标，而是一枚可旋转的黄铜罗盘，罗盘指针实时同步车辆导航方位。
“它有三个心脏。”林浩然走向车侧，指尖轻叩引擎盖，“第一颗，是源自捷豹XJ12的5.0升V12机械增压发动机，经过寰亚动力实验室重新调校，最大扭矩850牛·米，但零百加速仅需4.2秒——这数据会让某些人睡不着觉。”他意味深长地瞥了眼奔驰主席的方向，维尔纳·布莱施维尔特嘴角抽动了一下。
记者席瞬间爆发快门风暴。《泰晤士报》的女记者差点打翻录音笔——V12配SUV？这简直是把劳斯莱斯幻影的心脏塞进揽胜的躯壳！
“第二颗心脏，”林浩然拉开副驾门，露出中控台，“是寰亚云脑OS 2.0系统。它能通过毫米波雷达实时扫描前方300米路况，自动调节悬挂软硬、四驱扭矩分配甚至轮胎胎压。上周我们在挪威冻土带测试时，系统识别出冰层下37厘米处的暗流裂缝，提前0.8秒完成全轮转向避让。”