第155章 华盛顿的首次呼救(1/8)
清晨6:15,华盛顿特区,财政部大楼罗伯特·吉布斯在黎明前就坐进了办公室。
四十二岁的他穿着熨烫平整的白衬衫,领带还没系,袖口卷到手肘。桌上摊着四份简报文件:GM的现金流预测、UAW合同条款摘要,选区就业影响分析,以及一份草拟的汽车业救助方案要点。
他是财政部汽车特别工作组的副主任,麻省理工经济学博士出身,前麦肯锡合伙人。去年被亨利·保尔森亲自招募进团队时,他以为自己要处理的是银行救助……………那些是纯粹的数学问题:资本充足率、有毒资产定价、系统性风
险传导。
但现在,他面对的是汽车业。
这不是数学问题,是政治化学......工会、选区、中期选举、传统制造业象征意义.....各种因素混合在一起,随时可能爆炸。
吉布斯打开GM的现金流预测模型。数字冰冷而确定:
若无外部输血,现金流耗尽日:2009年2月15日。
届时直接失业人数:通用汽车约12万人,供应链连锁失业预估:38万-52万人。
若包括经销商、物流、配套服务业,总失业影响:80万-100万人。
他在这个数字旁边用红笔标注:“重点:强调若不救助将导致100万人失业”。
但这只是谈判的筹码。真正的决策依据不是会死多少人,而是死在哪里。
他调出美国汽车制造业地图。密歇根、俄亥俄、印第安纳、肯塔基...全是摇摆州,全是2008年大选中奥巴玛靠要微弱优势拿下的州。如果现在让GM倒下,2010年中期选举民主党会失去这些州的席位。
所以必须救。
但怎么救?救多少?救多久?
吉布斯起草的救助方案核心框架是:
紧急贷款:150亿美元,来自TARP,问题资产救助计划剩余资金。
条件:GM必须在2009年3月31日前提交可行重组计划,证明能在2012年前实现盈利。
监督:政府任命汽车沙皇,有权否决重大决策。
股权:政府获得可转换优先股,转换后持股比例不低于20%。
GM不可能在三个月内拿出可行计划。这150亿只是缓刑....让GM活到奥巴玛就职,让新政府有时间设计更体面的结局:比如破产重组。
桌上的红色加密电话响了。吉布斯接起。
“罗伯特,我是保尔森。”财政部长的声音疲惫不堪,“听证会准备得怎么样?”
“简报材料已经发给委员会。重点强调失业连锁反应。”
“那些共和党人会咬住道德风险不放。”保尔森说,“他们会说,我们救了华尔街,现在又要救汽车业,纳税人的钱成了无底洞。”
“我们怎么回应?”
“强调系统性风险。”保尔森顿了顿,“但说实话,罗伯特,我自己都不确定该不该救。GM的问题不是流动性,是偿付能力。给钱就像给癌症晚期病人输血....能多活几天,但改变不了结局。”
吉布斯沉默。保尔森说出了他不敢说的真相。
“但政治要求我们救。”保尔森叹了口气,“布什总统不想在离任前看到GM倒闭,那会成为他任期的另一个污点。奥巴玛团队也希望拖到他们就职后再说。所以.....先给钱,把问题往后推。”
“明白。”
“今天听证会,你作为技术专家出席。记住:只陈述数据,不表达观点。